Servicios públicos: ¿más desprotección e impunidad?

Servicios públicos: ¿más desprotección e impunidad?

2 de julio de 2014
Diario Clarín

Por Leandro Despouy

Cuando aún están abiertas las heridas de tragedias ferroviarias como las de “Once”, “Moreno”, “Zanjitas”, “Castelar” y la letal explosión de gas en Rosario, que han generado un trauma social en la utilización de servicios públicos esenciales, el Senado se dispone a aprobar un proyecto de ley del Poder Ejecutivo donde se establece que “el Estado no debe responder, ni aun en forma subsidiaria, por los perjuicios ocasionados por los concesionarios o contratistas de los servicios públicos”.

Ante ello todos nos preguntamos por qué sancionar –y con premura– una ley que pretende demoler los cimientos básicos de la responsabilidad estatal y de los funcionarios públicos en franca violación de la Constitución y de los pactos internacionales de derechos humanos.

La Auditoria General de la Nación (AGN), en su tarea de fiscalización del desempeño del sector publico nacional, ha verificado la reiterada inobservancia de las obligaciones contractuales de los concesionarios de servicios públicos y el comportamiento desaprensivo de los funcionarios ante estos graves incumplimientos.

Este proyecto de ley deposita exclusivamente en el concesionario la responsabilidad por los perjuicios ocasionados, una paradoja en un país donde el Estado, las pocas veces que rescindió concesiones de servicios públicos por incumplimientos de los contratistas, jamás articuló acciones de recupero o resarcitorias.

Un principio esencial del comportamiento estatal es preservar y no dañar los intereses del ciudadano. En un área particularmente sensible como la de los servicios públicos, es responsabilidad del Estado garantizar su adecuada prestación, y es un derecho de usuarios y consumidores que así lo haga. Por tratarse de una obligación esencial y básica, su omisión o mala ejecución generan responsabilidad estatal inexcusable. Cabría preguntarse, por ejemplo: ¿qué pasa con las víctimas si la prestataria no contrata seguros o si estos son insuficientes, como ha sucedido en innumerables casos?

El artículo 85 de la Constitución Nacional establece que el examen y opinión del Congreso sobre el desempeño de la administración pública deben estar sustentados en los dictámenes de la AGN, que ha venido informando el estado calamitoso de los servicios públicos. Si este proyecto de ley se aprueba, desoyendo los informes de la Auditoría, se propicia una mayor desprotección ciudadana y se consagra una lacerante impunidad con el propósito de otorgar una suerte de autoamnistía para funcionarios del gobierno actual en su etapa final.

Señores legisladores, hablen con los usuarios y víctimas de los servicios públicos y midan las consecuencias de lo que aprueban.

Fuente

Presentación del “Informe Sectorial Transporte Ferroviario”

Presentación del “Informe Sectorial Transporte Ferroviario”

El día 13 de marzo a las 16.30 horas en el Salón Illia del Honorable Senado de la Nación será presentado el “Informe Sectorial Transporte Ferroviario” elaborado por el Presidente de la Auditoria General de la Nación.

La mesa de oradores estará integrada por los Senadores Alfredo Martinez, Gerardo Morales y Fernando “Pino” Solanas, el Auditor General Alejandro Nieva, el Dr. Leonardo Menghini abogado de los familiares de la tragedia de Once, el Premio Novel de la Paz Adolfo Perez Esquivel y Leandro Despouy, presidente de la Auditoria General de la Nación.

La Auditoría advirtió sobre “descontrol” en el manejo de subsidios al transporte automotor

La Auditoría advirtió sobre “descontrol” en el manejo de subsidios al transporte automotor

Hoy aprobamos en la AGN un informe sobre la gestión de la Secretaría de Transporte (ST) y la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) en relación a los subsidios otorgados al Transporte Automotor de Pasajeros Urbanos.

Comparto el informe completo, el resumen de prensa elaborado por la AGN y las repercuciones.

Informe completo.

Sintesis de prensa.

Repercuciones:

http://www.lavoz.com.ar/politica/alertan-sobre-descontrol-en-manejo-de-subsidios-al-transporte-automotor

http://www.lanacion.com.ar/1667740-la-agn-denuncio-falta-de-control-en-los-subsidios-al-transporte-de-colectivos

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=730367

http://www.infobae.com/2014/02/26/1546447-subsidios-detectan-deficiencias-controles-y-sanciones-las-empresas-colectivos

http://tn.com.ar/politica/la-auditoria-advirtio-sobre-descontrol-en-el-manejo-de-subsidios-al-transporte-automotor_453690

(Video) El gobierno sin control

Leandro Despouy participó del programa “Argentina para Armar” que se transmite por TN con la conducción de Maria Laura Santillan

Primera Parte

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Segunda Parte

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Despouy expuso en una Jornada Pública sobre el Sistema Ferroviario

“Es cierto que el sistema ferroviario fue desguazado en la década del noventa, pero desde 2002 hasta hoy la situación se ha agravado todavía más”, dijo ayer Leandro Despouy en la Jornada Pública de Debate sobre el Sistema Ferroviario que organizó la diputada Victoria Donda de Libres del Sur.

Coordinado por Pablo Marchetti y Alejandro Bercovich, el primer panel contó con las exposiciones de Ezequiel Peralta (EMFER), Emilio Frenchi (El Gran Capitán) y Jorge Ceballos,  Secretario General de Libres del Sur.

Despouy se refirió a las advertencias que había hecho la Auditoría General de la Nación y que fueron desoídas por el gobierno nacional. “El sistema ferroviario está colapsado y hay que declarar una emergencia nacional ferroviaria”, aseguró. Y se refirió al accidente que tuvo lugar ayer mismo en Floresta. “Argentina es el país con mayor cantidad de pasos a nivel clandestinos”, según un informe de la AGN. Así que tristemente uno no debe sorprenderse de que ocurran estos accidentes y que justo en el día del ferrocarril tengamos que lamentar otro caso de una persona más herida por causas que podrían evitarse”.

Repercusiones

Victoria Donda: “En el día del ferrocarril no hay nada que festejar”

En el Día del Ferrocarril, Donda pidió “propuestas superadoras”