Servicios públicos: ¿más desprotección e impunidad?

Servicios públicos: ¿más desprotección e impunidad?

2 de julio de 2014
Diario Clarín

Por Leandro Despouy

Cuando aún están abiertas las heridas de tragedias ferroviarias como las de “Once”, “Moreno”, “Zanjitas”, “Castelar” y la letal explosión de gas en Rosario, que han generado un trauma social en la utilización de servicios públicos esenciales, el Senado se dispone a aprobar un proyecto de ley del Poder Ejecutivo donde se establece que “el Estado no debe responder, ni aun en forma subsidiaria, por los perjuicios ocasionados por los concesionarios o contratistas de los servicios públicos”.

Ante ello todos nos preguntamos por qué sancionar –y con premura– una ley que pretende demoler los cimientos básicos de la responsabilidad estatal y de los funcionarios públicos en franca violación de la Constitución y de los pactos internacionales de derechos humanos.

La Auditoria General de la Nación (AGN), en su tarea de fiscalización del desempeño del sector publico nacional, ha verificado la reiterada inobservancia de las obligaciones contractuales de los concesionarios de servicios públicos y el comportamiento desaprensivo de los funcionarios ante estos graves incumplimientos.

Este proyecto de ley deposita exclusivamente en el concesionario la responsabilidad por los perjuicios ocasionados, una paradoja en un país donde el Estado, las pocas veces que rescindió concesiones de servicios públicos por incumplimientos de los contratistas, jamás articuló acciones de recupero o resarcitorias.

Un principio esencial del comportamiento estatal es preservar y no dañar los intereses del ciudadano. En un área particularmente sensible como la de los servicios públicos, es responsabilidad del Estado garantizar su adecuada prestación, y es un derecho de usuarios y consumidores que así lo haga. Por tratarse de una obligación esencial y básica, su omisión o mala ejecución generan responsabilidad estatal inexcusable. Cabría preguntarse, por ejemplo: ¿qué pasa con las víctimas si la prestataria no contrata seguros o si estos son insuficientes, como ha sucedido en innumerables casos?

El artículo 85 de la Constitución Nacional establece que el examen y opinión del Congreso sobre el desempeño de la administración pública deben estar sustentados en los dictámenes de la AGN, que ha venido informando el estado calamitoso de los servicios públicos. Si este proyecto de ley se aprueba, desoyendo los informes de la Auditoría, se propicia una mayor desprotección ciudadana y se consagra una lacerante impunidad con el propósito de otorgar una suerte de autoamnistía para funcionarios del gobierno actual en su etapa final.

Señores legisladores, hablen con los usuarios y víctimas de los servicios públicos y midan las consecuencias de lo que aprueban.

Fuente

Presentación del “Informe Sectorial Transporte Ferroviario”

Presentación del “Informe Sectorial Transporte Ferroviario”

El día 13 de marzo a las 16.30 horas en el Salón Illia del Honorable Senado de la Nación será presentado el “Informe Sectorial Transporte Ferroviario” elaborado por el Presidente de la Auditoria General de la Nación.

La mesa de oradores estará integrada por los Senadores Alfredo Martinez, Gerardo Morales y Fernando “Pino” Solanas, el Auditor General Alejandro Nieva, el Dr. Leonardo Menghini abogado de los familiares de la tragedia de Once, el Premio Novel de la Paz Adolfo Perez Esquivel y Leandro Despouy, presidente de la Auditoria General de la Nación.

(Video) Despouy: “Tenemos que frenar esta secuencia casi rutinaria de tragedias”

El titular de la Auditoría General de la Nación habló sobre el accidente de Castelar.

Jueves 13 de Junio del 2013 | 16:23

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Tenemos que frenar esta secuencia casi rutinaria de tragedias. En menos de un año y cuatro meses hay otra tragedia con características similares a la de Once”, reflexionó el titular de la AGN, Leandro Despouy.

“Estamos frente a una situación doble. Reparar los 20 años de desmantelamiento del tren con los 10 años del menemismo y 10 del kirchnerismo. Por el otro, hay que pensar cómo hacemos para frenar esta inercia tan poderosa por las tragedias permanentes en el sistema ferroviario”, agregó Despouy.

La responsabilidad está en el Estado, más allá que una empresa privada preste el servicio. Para eso están los organismo de control”, dijo el titular de la AGN y detalló que las auditorías habían determinado en la Tragedia de Once las responsabilidades de las empresas y estatales que cultivaban una situación que terminaba en tragedia.

“Vamos a auditar todas las líneas de nuevo este año para ver si se ha cumplido lo manifestado por el ministro de Transporte”, adelantó Despouy.

Viajar en tren se ha transformado en un acto temerario. No podemos familiarizarnos con semejantes tragedias”, concluyó.

Fuente: TN.com

Despouy: “Hoy es un acto temerario viajar en tren”

Despouy: “Hoy es un acto temerario viajar en tren”

El titular de la Auditoria General de la Nación, que desde 2008 denuncia el pésimo estado de los ferrocarriles, cuestionó al Gobierno ante esta nueva tragedia. Sus declaraciones.

13/06/13 – 11:13

El titular de la Auditoria General de la Nación (AGN), Leandro Despouy, aseguró que “hoy es un acto temerario viajar en tren”, a raíz del trágico choque entre dos trenes de la línea Sarmiento que dejó un salgo de tres muertos y más de 100 heridos.

Estamos frente a una tragedia nacional del transporte“, sostuvo Despouy, quien en 2008 realizó un durísimo informe sobre la crisis ferroviaria que atravesaba el país antes de la tragedia de Once y fue ignorado por el Gobierno.

El jefe de la AGN expresó que “resulta muy chocante” este nuevo accidente que “nos hace revivir la tragedia” que en febrero de 2012 provocó 52 muertes.

“Randazzo nos manifestó su profunda preocupación por llevar adelante medidas sobre nuestras recomendaciones”, dijo Despouy, quien describió la situación ferroviaria como un “fracaso” que “nos provoca escalofrío”.

Debido a sus informes sobre Once, el Gobierno intentó remover de su cargo de Despouy a través de una maniobra en el Congreso de la Nación. Ocurrió en octubre de 2012, cuando en el kirchnerismo desconoció su mandato, al afirmar que había caducado en marzo de 2010.

La oposición defendió al radical en su cargo y torció el brazo del oficialismo, en lo que el funcionario definió como un intento de “golpe institucional” en su contra. “Es una perversa maniobra para proteger a Jaime y Schiavi, entre otros”, denunció en aquel momento.

Fuente: Clarin.com